HELA DENNA ARTIKEL ÄR EN ANNONS FRÅN VOLVO
När tjänstebilen försvann i samband med pensionen fick Håkan äntligen välja bil utifrån sina egna behov – och fastnade direkt för Volvo EX30. Foto: Johan Strindberg.
Håkan bytte till EX30: ”Jag var trött på att frakta luft”
Lagom till pensionen valde Håkan Petersson att downsiza. Han ville ha en mindre elbil som gjorde livet enklare, billigare och roligare. Volvo EX30 överträffade alla förväntningar.
Kärleken till bilar väcktes tidigt. Håkan Peterssons pappa var konstruktör på Saab och kom ofta hem med nya spännande modeller. Själv blev han chef i fordonsbranschen och har sålt allt från bussar till motorer. När Håkan gick i pension 2023 stod han för första gången på över 30 år utan tjänstebil. Nu var frågan: Vad skulle han köra i denna nya fas i livet?
Håkan Petersson
Ålder: 64 år.
Bor: Uppsala.
Familj: Tre vuxna barn, två barnbarn, en hund.
Yrke: Pensionär. Tidigare säljare och projektledare i fordonsbranschen.
Intressen: Discgolf och fjällvandring.
Kör: Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra MY 2024.
Drömresa: En roadtrip till norra Norge.
– Jag ville ha en snygg och säker mindre bil med ett vettigt bagageutrymme. I samma veva presenterade Volvo sin EX30. Jag såg bilderna och blev förälskad direkt. På midsommarafton för tre år sedan beställde jag bilen på nätet utan att ens ha sett den, berättar Håkan medan han kör runt oss i hemstaden Uppsala i sin vita EX30 med svart panoramatak.
Läs mer om och se Volvo EX30 i detalj.
Att det skulle bli just en elbil var självklart. De sista åren i yrkeslivet arbetade han med att sälja laddstationer och insåg att eldrift är framtiden. Men lika viktigt var prestandan och att bilen skulle vara kul att köra. Dessutom måste den ha plats för hans tre vuxna barn och hunden Inna. Våren 2024 fick Håkan äntligen sin EX30 – som första kund i Uppsala.
Volvo EX30 blev kärlek vid första ögonkastet för Håkan, som beställde bilen utan att ens ha sett den i verkligheten. Foto: Johan Strindberg.
– Bilen överträffade alla mina förväntningar. Den var ännu snyggare i verkligheten än på bild. Den är så mycket piggare än jag hade kunnat föreställa mig. Man sitter otroligt skönt och all teknik fungerar helt perfekt. Till och med farsan, som alltid kört Saab, skulle accepterat att det blev en Volvo, säger Håkan med ett skratt.
Som nybliven pensionär lever han ett aktivt liv. Fyra gånger om året kör han upp till sin fjällstuga i Tandådalen, och nästan lika ofta besöker han sin syster i Göteborg. Men framför allt använder han bilen till sin största hobby: discgolf. Tillsammans med sönerna åker Håkan regelbundet ut på roadtrips i landet för att prova nya golfbanor.
Med skandinavisk design, smart teknik och eldrift utmanar EX30 bilden av den lilla bilen. Foto: Volvo Cars.
– Jag kör min EX30 nästan varje dag. Räckvidden är otroligt bra. Jag kan köra från Tandådalen till Uppsala på en enda laddning. Det är en sträcka på 39 mil och då har jag ändå 4,5 mil kvar när jag kommer hem. Och det är en fantastisk vinterbil. Väghållningen är suverän.
Håkan tror att många svenskar köper en för stor bil av gammal vana. Eller att de väljer storlek utifrån den där långa semesterresan som man gör en gång om året, i stället för alla kortare vardagsturer. Själv ser han bara fördelar med att ha växlat ner till en mindre elbil.
Att köra elbil var ett självklart val för Håkan, som arbetat med laddinfrastruktur och sett utvecklingen på nära håll. Foto: Volvo Cars.
– Genom åren har jag haft flera större bilar, men jag blev trött på att frakta luft. Dessutom är EX30 mycket billigare i drift. Titta bara på skatten – för min bil betalar jag 360 kronor per år. En dieselbil i motsvarande storlek kostar uppåt 10 000. Och med elbil slipper du oljebyten, kamremmar och annan service som kostar massa pengar.
Särskilt imponerad är Håkan av det smidiga infotainmentsystemet i EX30. Men också av att kunna sitta i soffan och uppdatera hela bilen trådlöst på 20 minuter, eller att parkera med Park Pilot Assist utan att behöva röra vid ratten. Mest överraskande har förvaringen varit.
– Bilen rymmer betydligt mer än jag trodde. Min hund är nästan alltid med så det är toppen att du kan variera höjden på lastrummet. Jag har golvet i tröskelnivå, men det finns ändå massa plats under golvet, säger Håkan medan vi sätter kurs mot Ultunas naturområden.
EX30 visar att ett mindre format inte behöver innebära mindre möjligheter. Foto: Volvo Cars.
Sist men inte minst vill han lyfta miljöaspekten med att välja elbil. I sitt arbete som säljare flög han ständigt mellan olika uppdrag och slås ibland av vilken miljöbov han varit.
– Jag älskar att köra och det är skönt att kunna göra det med gott samvete. Visst hade jag kunnat leva ett pensionärsliv utan bil, men allt hade blivit så mycket krångligare. Min EX30 har gjort vardagen både enklare och roligare.
– Min EX30 har gjort vardagen både enklare och roligare, säger Håkan Petersson, som kör bilen nästan varje dag. Foto: Johan Strindberg.
Håkans tre favoriter i EX30
- Prestandan
– Min EX30 gör 0–100 km/h på 5,3 sekunder. Ibland blir jag utmanad av någon yngre förmåga i en BMW eller Mercedes. Då är det bara att trycka till och vinka hej då. - Designen
– Bilen är sjukt snygg både interiört och exteriört. Jag gillar den sparsmakade skandinaviska designen. Panoramataket är också riktigt läckert. Det blir så luftigt i bilen. - Infotainmentsystemet
– Det är intuitivt och lätt att manövrera. Och med Google inbyggt är det bara att säga vart du vill åka. Där har Volvo lyckats otroligt bra.